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  • 重庆当代力帆引进伊涅斯塔反转内情:赞助商被疑炒作
  • 2018年05月11日来源:每日经济新闻

提要:近日,巴萨知名球星伊涅斯塔加盟重庆当代力帆足球俱乐部有限公司(以下简称当代力帆足球俱乐部)遭反转一事无疑是足球圈内的热点话题。

近日,巴萨知名球星伊涅斯塔加盟重庆当代力帆足球俱乐部有限公司(以下简称当代力帆足球俱乐部)遭反转一事无疑是足球圈内的热点话题。

记者辗转透过多个相关方核实到,该剧情反转背后,在一定程度上源于俱乐部新赞助商斯威汽车与俱乐部之间口径不一。一位接近当代力帆足球俱乐部的知情人士称,俱乐部从未官方宣布伊涅斯塔将加盟,一直是赞助商那边为了炒作放的新闻,主要目的在于增加关注度。

公开资料显示,今年2月底,斯威汽车取代力帆集团成为当代力帆足球俱乐部新赛季的赞助商,冠名费成本约2亿元。斯威汽车隶属于鑫源控股,在国内造车领域为新进局者。目前,斯威汽车有两款车在售,不过销量都比较寡淡。

新冠名商擅长足球营销

“小白(伊涅斯塔)真的不来,据我所知俱乐部那边从未公开发布过小白加盟的消息,主要还是赞助商那边放出来的消息。”一位当代集团不愿具名的知情人士向记者表示。

上述接近当代力帆足球俱乐部的知情人士在谈及此事时也将“皮球”踢向了赞助商。“赞助商放的消息,为了博关注度,俱乐部那边也不好干涉。”

今年2月底,使用近17年的“重庆力帆”队名成为历史,斯威汽车成为当代力帆足球俱乐部球队的冠名赞助商,新赛季球队以“重庆斯威”征战2018年赛季中超联赛。上述知情人士提及的赞助商正是斯威汽车。

4月20日,斯威汽车董事长龚大兴接受采访时表示,“我敢肯定,我们能够引进伊涅斯塔。”这也是当代力帆足球俱乐部球队相关方唯一的正面回应。

据了解,斯威汽车原本是意大利品牌,2014年重庆东方鑫源控股有限公司(以下简称鑫源控股)全资收购了斯威品牌,并同时收购了宝马位于意大利的制造基地,包括原旗下的主要产品知识产权和技术资料,欲通过整合将该品牌引入国内。龚大兴正是鑫源控股的董事长和创始人。

拿下当代力帆足球俱乐部球队的冠名商,斯威汽车花费不菲。记者获得的当代力帆足球俱乐部新赛季招商手册显示,球队冠名价格为1.2亿元/赛季、胸前广告6000万元/赛季、背后广告2000万元/赛季。

事实上,这并非斯威汽车以及背后的鑫源控股首次接触足球营销。早在2002年,鑫源控股便冠名重庆足球队征战甲A联赛,并成为中国足协的赞助商;随后又相继赞助过邵佳一、中国女足、中超联赛等。此外,在2017年,斯威汽车还成为国际米兰足球队中国区的官方合作伙伴。

“足球本身是受众最广的体育运动,这两年随着中超升温,关注度越来越高,足球营销对有品牌提升诉求的企业来说自然是一个香饽饽。”上述知情人士表示。

斯威汽车销量与目标差距大

对于斯威汽车而言,提升品牌知名度也势在必行。斯威汽车官网显示,公司旗下现有斯威X3和斯威X7两款在售SUV车型,价位在6万~11万元。数据显示,2017年斯威汽车年销量达5万辆,月均销量则维持在4000辆至5000辆的水平。今年初,龚大兴通过多家媒体表示,今年斯威汽车要实现“两个1”的目标,即“年销量年销量要突破10万辆,单品销量实现月销1万辆”。

不过,就今年前三个月的统计数据来看,情况并不令人满意。据数据显示,斯威X7在今年前3月的销量,累计为8589辆;斯威X3的销量,累计为2046辆,两款车型合计才10635辆。

在销量不振的情况下,斯威汽车通过足球营销打开市场的诉求也显得顺理成章。根据规划,在渠道搭建层面,斯威汽车计划将在两年内,在全国布局一级网络接近400家,终端网点要接近1500家。官网显示,目前其在全国各地的经销商为284家,与目标也存在不少距离。

在今年4月北京车展期间,龚大兴在接受记者采访时坦承,“斯威汽车的知名度不高,赞助重庆足球以后,知名度很快上来了”。

对此,记者通过微信和电话欲采访龚大兴,但截至发稿未获回应。



责任编辑:齐蒙
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